Så håller du din radiostyrda bil i toppskick
En radiostyrd bil ska användas. Ut på grus, jord, gräs och asfalt, och den får gärna komma hem med spår av en härlig körning.
Men jord, gräs, fukt och vibrationer hamnar också i bilen. Därför kan lite underhåll efter körningen göra en stor skillnad för både köregenskaper och livslängden på de olika delarna.
Lyckligtvis behöver det inte vara komplicerat. Koppla bort batteriet, ta bort det värsta skräpet, torka bilen och kolla efter något som är löst eller låter konstigt.
I denna guide går vi igenom hur du rengör och underhåller din radiostyrda bil, vad du ska hålla koll på och hur du tar hand om batteriet.
Snabb checklista efter varje körning
- Koppla bort batteriet från bilen.
- Ta bort jord, gräs och småsten från underredet och hjulen.
- Torka bilen noggrant om den kört i vatten, lera eller vått gräs.
- Kolla hjul, hjulmuttrar och synliga skruvar.
- Leta efter nya klick-, skrap- eller skrammelljud.
- Låt ett varmt batteri svalna innan det laddas.
Varför behöver en radiostyrd bil underhåll?
En radiostyrd bil består av många rörliga delar. Hjul, lager, drivaxlar, differentialer, kugghjul, styrning och fjädring arbetar hela tiden medan bilen körs.
Samtidigt utsätts bilen för vibrationer, damm, småsten, gräs och ibland vatten och lera. Det innebär bland annat att en skruv kan lossa, gräs kan trassla in sig runt en axel och fukt kan fastna runt lager och andra metalldelar.
Det är inte nödvändigtvis ett tecken på att något är fel med bilen. Det är en naturlig del av att äga en radiostyrd bil som används.
På Morfars fokuserar vi på bilar som kan repareras och underhållas. Därför har vi även reservdelar till de bilar vi säljer, så en sliten eller trasig del inte behöver innebära att hela bilen måste bytas ut.
Hitta reservdelar till radiostyrda bilar
1. Börja med att få bort skräp och gräs
Efter en vanlig körning är det första du bör göra att koppla bort batteriet från bilen.
Sen kan du börja med enkel rengöring. Har bilen bara kört på torrt grus, asfalt eller gräs finns det ofta ingen anledning att blöta ner den helt. En gammal pensel eller en mjuk borste är riktigt bra för att få bort jord, damm och gräs från underredet och runt hjulupphängningen.
Tryckluft kan också vara effektivt mot löst skräp, men se upp med ögonen när du blåser bort småsten och smuts.
Kolla speciellt runt hjulaxlarna. Långt gräs, hår och liknande kan sno sig runt axlarna och skapa extra motstånd. Det kan få motor och drivlina att arbeta hårdare än nödvändigt.
Se videon: Så rengör du din radiostyrda bil
Vill du se rengöringen i praktiken visar vi i videon hur du får bort smuts och gräs från bilen efter körningen.
Vill du se rengöringen i praktiken, kan du se vår video med rengöring här.
2. Har bilen blivit blöt eller lerig?
Här är det viktigt först att veta vilken bil du har.
Att en bil har vattenbeständig elektronik betyder inte nödvändigtvis att hela bilen kan behandlas som om den vore vattentät. Graden av vattenbeständighet varierar från modell till modell, så kontrollera alltid specifikationerna och manualen för just din bil.
Om bilen är avsedd för körning under blöta förhållanden kan en mer noggrann rengöring vara nödvändig. Använd en borste och eventuellt ett milt rengöringsmedel för att lösa upp leran. Om bilen får sköljas med vatten, använd lågt vattentryck.
Undvik en högtryckstvätt.
Högt vattentryck kan pressa in vatten och smuts där du absolut inte vill ha det – till exempel runt transmission, differentialer, lager och elektronik.
När bilen är ren ska den torkas noggrant. Använd en trasa, en pensel och eventuellt tryckluft för att få bort vatten från krokar och fogar. Låt därefter bilen stå på en torr plats tills den är helt torr.
Det viktiga är inte bara att karosseriet ser torrt ut. Det är särskilt fukten runt skruvar, lager, axlar och andra metalldelar du vill bli av med.
3. Kolla hjulen innan bilen ställs undan
Hjulen är en bra plats att lägga 30 sekunder extra på. Ta tag i varje hjul och känn efter om något känns ovanligt löst. Kolla samtidigt efter gräs runt axlarna, skador på däcken och hjulmuttrar som har lossnat.
Vibrationer under körning kan med tiden få skruvar och muttrar att lossa. Det betyder inte att du ska dra åt alla skruvar på bilen så hårt som möjligt efter varje tur. Tvärtom.
Kolla om något är löst och dra åt det korrekt. Om du drar åt små skruvar i plastdelar för hårt kan du förstöra gängan.
Ett bra set med skruvmejslar och hylsnycklar i rätt storlekar gör jobbet lättare och minskar risken att skada skruvarna.
Se verktyg för radiostyrda bilar
4. Kolla styrning och fjädring
När du redan har bilen framme, rör hjulen från sida till sida och tryck lätt ned bilen i fjädringen.
Styrningen ska röra sig fritt och hjulen ska reagera normalt på sändaren. Om bilen plötsligt styr konstigt, servon ger ifrån sig ovanliga ljud eller det finns mycket mer glapp än tidigare, är det värt att undersöka orsaken innan du fortsätter köra.
Detsamma gäller stötdämparna. Har din bil oljefyllda stötdämpare kan de med tiden behöva service eller ny olja. Välj dock inte bara en slumpmässig olja. Rätt viskositet beror bland annat på bilen, stötdämparen och den inställning du önskar.
5. Håll koll på drivlinan
Du behöver inte demontera differentialerna efter varje körning. Men lär känna hur bilen normalt låter.
Om bilen plötsligt börjar skrapa, skramla eller klicka vid acceleration, eller om ett eller flera hjul inte driver som normalt, bör du stanna och undersöka bilen.
Det kan vara något så enkelt som gräs runt en axel eller en lös skruv. Men det kan också vara ett slitet lager, ett skadat kugghjul eller något i differentialen.
Om du fortsätter köra med ett skadat kugghjul kan en liten reparation i vissa fall utvecklas till flera skadade delar. Om transmission eller differentialer ändå demonteras vid service eller reparation är det också ett bra tillfälle att kontrollera kugghjulen för slitage.
Följ alltid manualen för just din modell när du servar drivlinan. Inte alla kugghjul och mekaniska delar ska smörjas på samma sätt.
6. Batteriet är också en del av underhållet
Ett av de viktigaste stegen händer faktiskt efter att bilen har stannat: Koppla bort batteriet från bilen.
Batteriet bör endast vara anslutet till bilen när det används. Låt också batteriet svalna om det är varmt efter körning innan det sätts på laddning.
Batterier får heller inte förvaras helt urladdade. Använder du LiPo- eller Li-ion-batterier är det viktigt att följa manualen för just batteriet och laddaren. Har din laddare ett lagringsläge kan det användas för att nå rätt spänning för längre tids förvaring.
Vid laddning ska batteriet alltid vara under uppsikt. Ett batteri får inte heller sitta kvar i laddaren när laddningen är klar.
Läs viktig information om användning, laddning och förvaring av batterier
Behöver du en laddare med lagringsläge?
Charger C22 ansluts direkt till ett vanligt eluttag och har lagringsläge. Den kan användas med kompatibla LiPo-, Li-ion- och LiHV-batteripaket med 2-3 celler.
Se Charger C22 med lagringsläge
Använder du Traxxas-batterier med iD-kontakt är EZ-Peak PLUS den enkla lösningen. Laddaren känner igen kompatibla Traxxas iD-batterier och har lagringsfunktion för LiPo-batterier.
Är du osäker på batterityp, kontakt eller laddare, så gissa inte. Det finns många olika kombinationer av spänning, batterikemi och kontakter.
Se batterier till radiostyrda bilar
7. Förvara bilen ren och torr
När bilen är rengjord och kontrollerad ska den inte förvaras fuktig i en låda eller påse.
Hitta en torr plats för bilen, där den kan stå utan direkt solljus och stora temperaturförändringar. Om bilen har varit mycket våt, ge den extra tid att torka.
Det gäller särskilt efter turer i lera, vatten eller vått gräs, där fukten kan gömma sig runt lager, skruvar och inuti mindre fogar, även om bilen ser torr ut på ytan.
Hur ofta ska en radiostyrd bil underhållas?
Det beror helt på hur du använder den. En bil som har körts 15 minuter på torr asfalt kräver inte samma behandling som en monstertruck som just har tillbringat en timme i vått gräs och lera.
Därför är det sällan meningsfullt att säga att bilen behöver service var femte körning. Använd istället bilen och förhållandena som riktlinje:
- Efter varje tur: Ta bort det värsta skräpet, koppla bort batteriet och kolla om något uppenbart är löst eller skadat.
- Efter hård eller våt körning: Rengör och torka bilen mer noggrant.
- Med jämna mellanrum: Kontrollera hjul, lager, styrning, fjädring och drivlina lite mer noggrant.
Det tar inte lång tid, när du väl får det att bli en vana.
Vill du hellre att vi reparerar den?
Det är också helt okej. Vissa älskar att plocka isär sin radiostyrda bil på arbetsbänken. Andra vill bara köra igen.
Om du har hittat ett fel men inte själv vill reparera det kan vår verkstad hjälpa till. Skapa ett returärende, välj Reparation och beskriv problemet så noggrant som möjligt.
Skapa ett returärende för reparation
Lite underhåll ger mer tid bakom sändaren
Du behöver inte ha en professionell verkstad hemma för att ta väl hand om din bil.
En pensel, lite tid efter körningen och en vana att reagera när något känns eller låter fel kommer du riktigt långt med.
Ta bort skräpet. Håll bilen torr. Kolla om något har lossnat. Ta hand om batteriet. Och reparera de små sakerna innan de blir stora saker.
Då spenderar du mindre tid på problem – och mer tid på körning.